ＶＷクイックヒストリー |
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ここではストーリー風にワーゲンのこれまでの歩みを |
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People's Car |
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持ち前の演説のうまさで、次々と国民の心をつかんでいきました。 ヒトラーのスローガンは何も難しい物ではありませんでした。
“ドイツ民族は世界一優秀で、私が総督になればあなたたちの暮らしを そしてそのプロパガンダの一つが“全ての労働者にクルマを！！” ヒトラーは言いました。
“私は、大量生産され、耐久性が高く、労働者が誰でも買えるシンプルで 当時車といえば一握りのお金持ちしか持てない贅沢品だったのです。 ヒトラーは高速道路（アウトバーン）建設も命令し、ドイツ国民が Volks Wagenに乗りアウトバーンを疾走するのを夢見たといわれています。
ヒトラーは６００．０００マルクものお金を 国際オートレースに勝つレースカーを創るメーカーに投資する と申し出ました。 それを聞きつけた当時まだ無名のフェルディナンド ポルシェはAuto Unionというこちらも当時まだ小さい自動車メーカーをけしかけヒトラーに レースカー制作を申し出る為、ベルリンに向いました。
ポルシェは言いました。 “それでは両社に３００．０００マルクずつ投資するというのはどうか？” ヒトラーは同意しました。
そして世界中のオートレースで常勝したのです。
この時ポルシェに初めてVolks Wagen制作のオファーが出されたのです。 ヒトラーの注文は厳しい物でした。 “完成車の値段は１．０００マルク以下にならなくてはいけない。”
１．０００マルクというと当時中型のバイクが買える値段、とても車が買えるような 悩んだあげく１９３４年６月、ポルシェは契約書にサインしました。
Kraft durch Freudeの略。意味は“ジョイを通じて力強く”）-Wagenという 訳の分からない名前を付けますが、ちまたではそれまでどうり Volks Wagenと呼ばれていたそうです。 完成を喜んだのもつかの間、１９３９年ヒトラーのポーランド侵攻によって |
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